更换点火线圈之前。请仔细检查火花塞、高压线、电源电压、触点是否完好，确保点火线圈正常使用。安装点火线圈时出现“加载无响应”现象，主要是低压插头接触不充分造成的。因此，修理阻尼电阻降低后，造成高压火花弱，点火线圈负载大，容易过热，从而进一步的导致高压火花弱，油耗增高，严重时者烧坏点火线圈。所以要成套更换。
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钢线、火花塞，是否进水，导致跳火弱放炮现象； 3、检查点火线圈、高压线、火花塞，是否长时间没有更换，设备老化造成漏电现象，也会造成放炮。亲，只有这三个如测量值和厂家规定不符必须更换。3、点火线圈将要损坏时的主要特征是点火线圈发热、烫手。4、传统汽车检查点火线圈故障主要是看高压跳火，在低压电路正常的
3.点火线圈二次绕组的一端通过高压线和火花塞帽连接到火花塞上，所以在使用中要避免高压线和火花塞帽脱离。更换点火线圈更换的点火线圈必须与原厂的基本型号相同，其电阻与原厂一⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身
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