1、摩托车发动机本身是爆炸性燃烧工作，凸轮轴又安装在缸头上，这些温度相当惊人，因为需要有合适的机油来保持润滑，减低温度，如果缺少了机油，比如机油管道设计狭小了，可能会因气门摇臂和凸轮轴磨损，发出的声音是比较清脆且有节奏，正时链条抻长的声音相对不那么清脆，声音也不气摇臂响那样集
调整气门间隙后，清脆的“叮叮”声就应该消失，但如果调整后没多长时间声间又出现了，就要检查气门摇臂和凸轮轴是否已经磨损了。建议找修摩托车的店里边让里面的凸轮轴磨损的响声是：怠速时声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由杂乱变得减弱以致消失，可确定为凸轮轴响。发动机中速运转时声响明显，出现钝重的嗒嗒声响，怠速运转也能听到，高速运转时可能消失，就
2、如果凸轮轴弯曲变形或者轴颈偏磨时，会发出“嗒、嗒”的杂乱声。1、凸轮轴轴颈与轴承的配合间隙过大，凸轮轴弯曲或轴颈偏磨。2、轴承配合间隙不当、润滑油的压力不足、润滑油的图1) yamaha xv400轴传动两端都装有伞型齿轮旋转时就不会生产转矩的反作用现象~!如下的：图3 链传动最大的优点是便宜适用性广，且在引擎制动时，由于链条有许多间隙，故能吸收震动.缺
凸轮轴磨损的症状是什么？凸轮轴磨损的症状是发动机的声音增大，气门开启规律遭到破坏，气门升程减小和气门开闭重迭时间缩短，影响配气工作的准确性，引起充气不足、废气排放不净一般是摇臂与气门儿端接触面磨损严重或者调节螺栓松动，造成间隙超过标准值过大，这都会有敲击气门声，这也是出现“哒哒”声响比较常见的原因之一。3、还有活塞与缸套间的配合间隙不
你的踏板车毛病，可能是你长期使用不达标机油，导致凸轮轴、摇臂、时规链严重磨损，冷机时声音相对小点，热机行驶时声音很大。只有更换凸轮轴组件、摇臂组件，彻底踏板摩托车发动机声音大可能是因为气门间隙过大，气门摇臂和凸轮轴磨损，具体原因根据情况而定。1.踏板摩托车骑的时间很长，声音会变大，除此之外，最大的可能是机油的问题。油不
