首先需要查看是否是更换火花塞时缸线拔断了或者有损伤，造成点火不正常，或是由于更换了不同型号的火花塞造成的，如果确认了是火花塞的问题，只需要再次更换相同漏电，致使电极处不跳火。火花塞在使用中要定期维护检修， 发现异常应4 电极积炭， 中心电极向周围漏电而不向侧电及时修复，必要时按规范检修调整或更换新件
1. 击穿电压汽油机是在火花塞的两个电极之间加上高压直流电压，使电极之间的空气发生电离进而击穿跳火点燃可燃混合气，使火花塞两电极板间产生击穿的电压称为击穿电压。击穿电压过低，1、不供油会造成熄火，原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，引起熄火。2、电的原因，有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不
换新火花塞后车辆怠速抖动的原因是：1、拆火花塞时把缸线拔断了或者有损伤，造成点火不正常；2、火花塞装配出错，没有拧好或是缸线没插进；3、点火线圈老化，导致性能下降。火花塞火花塞跳火太弱或不跳火的主要原因：火花塞炭连或损坏。低压电路故障。高压电路故障。高低压电路综合故障。诊断方法可按以下顺序进行：①火花塞炭连或损坏：首先将火花塞从气缸盖上拆
1.跳火电压与气体有关。冬季冷车起动时，气体分子不容易电离，需要较高的跳火电压，此时适当调小间隙就容易跳火起动。2.有的机子因磁钢退磁，线圈绝缘性能下降等原火花塞的中心电极和侧电极之间有一定的间隙，该间隙叫火花塞间隙，它是跳火点燃混合气的位置。火花塞跳火的时刻，称为点火正时。火花塞间隙越大，跳出的火花越大，混合气越容易
火花塞积存的机油，一般是由气门导管或活塞与气缸壁之间的间隙中窜入的(磨损过限，配合间隙过大而窜机油)。火花塞积存的汽油，是混合气过浓引起的。火花塞上无论是积存汽油、机油或水故障现象1、火花塞不能跳火或跳火相当微弱解决方法：有些刚换上的新火花塞不能跳火或跳火极弱，经检查高压放电正常，当拆下火花塞对车身进行短路放电时却无法跳
