可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。2,踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷而在柴油发动机里，由于燃油本身就是靠压燃的，这与汽油机发生压燃爆震时的工况一样，因此不可避免的会产生很大的噪音。除了缸内燃烧的不同产生更大噪音以外，柴油
(-__-)b 4、活塞和气缸壁之间的间隙太大，会使柴油发动机冷起动困难，冷机时会发出敲缸声，同时功率下降。间隙过小，则会引起拉缸、胀缸等故障；解决办法：需要前往4S店或修理厂调汽油发动机里，发生爆震是属于故障现象。所谓爆震就是可燃气体燃烧产生动力与发动机活塞运动方向相反，不良爆震不仅导致发动机损坏，燃油消耗增加，而且会产生很大的噪音。除了缸内
柴油发动机声音变大的原因如下。1、发动机积炭严重，导致汽车颠簸最常见的原因是节流阀太脏，喷油嘴积炭过多。2、发动机内部积碳过多时，冷启动喷射头喷出的汽油检验批容量：在同一检验批内，对梁、柱和独立基础，应抽查构件数量的10%,且不应少于3件；对墙和板，应按有代表性的自然间抽查10%,且不应少于3间；对大空间结构，墙可按相邻轴线间高度5m左
出现小瓦响的原因有：柴油机超负荷工作时间过长或轴承温度过高使小瓦合全面烧蚀；轴承与轴颈磨损严重；轴承与轴颈配合间隙过大或轴承盖螺栓松动，柴油机在做功时受到强大的压而产生异响。连杆轴承与轴1.马自达发动机设计存在问题马自达是柴油发动机，采用了传统的机械泵油喷射系统。油泵压力较大，温度经常过高，同时大功率时，功率会短时间内提高，容易导致燃油的加速消耗和油耗的
柴油发动机声音变大的原因如下：1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的柴油发动机声音大的原因以及解决方法如下：1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多；2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被
