摩托车空挡滑行不伤车。挂空档滑行对发动机或摩托车本身没有损害。以下是关于摩托车空档滑行的详细介绍：概况：摩托车空挡滑行不伤车。但空档滑行时，摩托车脱离带档滑行，是指的捏着离合器的吗？如果捏着的话～看离合分离不～分离不好就亏车，如果是直接挂档滑行，没用离合就看车速来决定，车速快就档挂高一点，可省油，速度
摩托车磨合技巧及注意事项当车辆在平路上转弯井下坡前应快通使其分离或带档提前减速滑行当车辆行驶至转弯处时可适当松开离合器把手利用发动机参与制动来降低车速以减少车辆转弯时的离心力避免其过正确方法是要带档滑行。捏离合滑行的危害：离合片铁片和摩擦片之间相对滑动，时间长了，加速离合片，尤其是摩擦片的磨损。使摩擦片变薄，那么一组离合片之间
摩托车捏离合下坡滑行，肯定是带挡滑行，不会是空挡吧，空挡还需要捏离合吗？那么问题来了。假如，你在带档滑行过程中，突然发生一点意外情况（当然这种意外情况是不常见的），你本按照行车安全的要求来说，任何机动车是不可以空挡滑行的，所以下坡状态下，摩托车熄火空挡滑行是不可以的，必须要再挡滑行，因为这种状态下发动机的牵引力会起到一个制动作用，可以有效
摩托车下坡拉离合在档滑行对摩托车的伤害是非常大的，为什么这么说呢？其实主要还是因为离合器的作用，我们都知道离合器的作用就是切断和传递发动机传输给变速箱的动力，由此来达正确答案是真的不伤车。这就像驾驶手动挡汽车的时候把离合器踏板踩到底，怎么会伤车呢？汽车的离合器踏板和摩托车的离合器手柄的功能是一样的，捏住离合器的操作实际是拉起离合器
另一项顶级摩托车赛事：曼岛TT则不是如此。英国小镇狭窄街道改建成的赛道根本没有足够供摔车骑士安全滑行一般而言，跨骑摩托车下坡无外乎三种行驶状态：1.带挡滑行，2.空档滑行，3.离合滑行，这三种状态在现实生活中比较常见，因为每个人的驾驶习惯不一样，并且下坡操作的目的也不同。但是
