负极搭铁若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。是的，除了电池正极以外的地方，包括车架，其它的金属部位都可以看做负极。用于搭铁。但要避开塑料和油漆覆盖的位置。这里是断路，绝缘的。通常情况下，搭电是可以
ˇ▽ˇ 最早的汽车使用正极接地，但随着汽车行业的不断发展，人们发现负极接地具有更大的优势。因此，许多车辆开始使用负极接地。与USB标准一样，负极接地已成为国际标准。现在很难看到正单线制意味着车上的所有电器只需一根正极线即可控制，这可以大大减少车上的电线数量；负极搭铁是指汽车上的所有电源和电气设备，其负极直接连接到车身，这是电气系统的公共电路。汽
其实汽车在最初发明的时候，在相当长的一段时间内，都是采用正极搭铁的，即把电源和用电器的正极直接连接在车身上，而负极通过导线连接到电源的负极。但是随着汽车上电气元件的增加，人1.负极一定要接在专门预留的搭铁柱上，否则会使车辆对电池电量估算错误2.不要接搭在电瓶本身的负极上3.接搭时的顺序，否则可能会产生火花最后说下用车的一点感受，自从一月初拿车到
汽车负极不能随便搭铁。搭铁线作用： 利用汽车带铁部份传电，这样就节约一条电线，搭铁就是给车的铁体接通其中一直流电极(正极或负极),另一极通过线路和用电设备形成回路，这就是搭铁负极搭铁有其优越性，现代的汽车一般为负极搭铁，也就是说将电源负极直接接到车身上，其它用电设备的负极只要接到车
∪△∪ 搭铁线不通用。搭铁线是构成车电极回路的工具不能随便用。汽车的搭铁线就是负极导线，搭铁线就是将车内电器连上电瓶负极，来构成完整的回路，保证了电器和车里的连接，发动机搭铁线可以加，但不能随便加，以下是相关内容的介绍：增加启动电流：提高启动能力，加一根搭铁线，那么电池负极直接通过导线传到发动机外壳，间
