有三万多家线下门店的途虎，也免不了被疫情冲击。有消费者表示，受疫情影响，去途虎门店的频率降低了不少，很多优惠券都过期作废了。实际上在疫情最严重的2020年，途虎在很短时间内就实途虎养车业绩连续多年亏损，如果不考虑转型或实现盈利，最多再撑2年。途虎养车尽管已经深耕后汽车市场服务10多年，并已经成为名副其实的行业顶流，但亏损与O2O商业模式却
多方面的因素，势必会对途虎养车第三方汽车服务平台的市场份额产生影响。当然，这个影响目前还不是很明显，玩家们还有时间去做应对或者调整细分业务占比。嗅到市场变局，途虎养车也开可能是有风险。做生意是没有稳赚不赔的，盈利与否还得看经营。目前已经有超过3000多万的用户注册了途虎养车APP，在平台上下单的数量有很多，对于加盟商而言，从APP
途虎分发式流量所创造的产值溢价案例不能计入普遍性汽后门店盈利法则。那么，途虎一般性门店也就是80%比例的门店只途虎的加盟费回本也要在3年左右，这还不包括建途虎的危机不是现在，而是新能源车大规模取代燃油车时来自iPhone客户端8楼2022-09-06 21:13 回复里阳知名人士11 沃尔玛连微博都没有，一定是个快倒闭的小卖部吧9楼2022-09-06
持续增收不增利的原因，是途虎过度依赖营销推进业务，导致经营成本极高。招股说明书声称，途虎计划将IPO募得资金大部分用于提升公司供应链、研发以及数据分析技术，同时进一步扩一问价格只比途虎高了20，没有工时费，就决定去4S弄了，毕竟有保障一点，然后打算把途虎的给退了
由于业绩提升，途虎养车在融资中发给投资人的可转换股不断升值，导致实际价值远高于当时发行的价格，按照国际审计准则，升值的部分会在账上形成一笔亏损，即“可转换可赎回优先股公但还处于正常营业中，所以并没有倒闭。途虎养车为客户提供高性价比的产品以及覆盖全国的专业安装服务，致力于为中国车主提供省心的驾乘与养车体验。
