考虑到宝马3系一年十几万的销量，出故障的概率还是比较低的。只是宝马3系的故障大多发生在发动机上，也有两起召回与发动机有关。但总的来说，就像文章开头提到的，宝马对品控的把握还这就引起除烧机油的另一隐患，发动机漏油。总结过往经验，三年后的宝马x3故障率可能会很高。实际上，任何品牌任何车型使用过程中都存在或大或小的车辆故障问题，
所以，宝马5系的故障率确实比较高。并不是说车越贵，故障率越低。宝马5系的保养成本虽然不低，但还没有到买得起的地步。毕竟，既然选择了宝马5系，那就意味着你必须具备一定的经济实际上无论是宝马还是奔驰都存在一定的故障率，但非豪华品牌的故障率也不如我们想象的那么低。奔驰宝马的问题，德系车都有奔驰女车主遇到的问题对于一辆新车来说的确造人心疼，但
●０● 1、宝马5系这个中大型豪华轿车，其实质量稳定性方面还是可以的，后期的故障率并不高。。2、宝马5系车子的故障率不高，而且该车的质量性价比上也非常不错。市场保实际上不得不承认，故障率比日系车真的要高。但厂家认为，那叫消耗品，所以不算故障率。
故障率倒是不高，这个其实主要是看你个人的驾驶习惯，如果说你平时暴力驾驶的话，肯定就会导致这车有故障率呀，如果说自己注意保养驾驶习惯比较好的话就没事儿。下面小编为大家整理3个宝马5系车主关于宝马5系三年或10万公里后的故障率高吗的建议，具有很好的参考价值。车友答案：1、宝马5系这个中大型豪华轿车，其实质量
总结过往经验，三年后的宝马x3故障率可能会很高。实际上，任何品牌任何车型使用过程中都存在或大或小的车辆故障问题，首先车主自身对车辆是否正常运行，培养一定的判断能力。其次是，在三年后宝马X3故障率不是很高，但是车龄超过五年之后开始各种小毛病不断。宝马X3能够囊括SUV系列车型低故障率的第一名，其中宝马优秀的xDrive四驱系统也功不可没；xDrive全称为智能
