如果轴颈与轴承之间的径向间隙发生变化，往往会造成曲轴轴颈与轴的早期磨损和破坏，使发动机工作振动增大，噪声升高，油耗增加，事故增多。曲轴轴颈与轴承发生损坏的形式有刮伤、发动机飞轮装配后，没有做动平衡实验，飞轮运行中平衡性差，造成曲轴振抖，也会引起曲轴的变形。曲轴发生抖动容易造成柴油机振动和曲轴折断，发生重大毁机事故。曲轴还有一些其它损伤形
曲轴轴颈磨损过大或不正常磨损，是造成曲轴轴承异响的主要原因之一。曲轴轴颈与连杆轴颈的径向磨损主要呈椭圆形，其最大磨损部位相互对应，即各主轴颈的最大磨损部位是靠近连杆轴颈一发动机曲轴磨损的主要原因是润滑不良，还可能是发动机长时间处于高转速区域运行导致的。曲轴是发动机内一个非常重要的部件，曲轴和连杆是将活塞的上下运动转换成旋转运动的组件，连
❷ 飞轮不平衡，飞轮与曲轴接盘不同轴，使飞轮与曲轴的平衡受到破坏，使曲轴产生较大的惯性力，导致曲轴疲劳断裂。❸ 更换的活塞连杆组重量差超限，使各缸爆发力和惯性力大小不一致，曲曲轴断裂的主要原因(1)机油长期使用变质；严重的超载、超挂，造成发动机长期超负荷运行而出现烧瓦事故。由于发动机烧瓦，曲轴受到严重磨损。2)发动机修好后，装车没经过磨合期，即超
●▽● ④安装时，飞轮螺栓或螺母拧紧力矩不足，引起飞轮与曲轴连接处松动，使飞轮运转失去平衡，并产生较大的惯性力，使曲轴折断。⑤轴承和轴颈磨损严重，配合间隙过大，轴颈的椭圆形磨损是由于作用于轴颈上的力沿圆周方向分布不均匀引起的。发动机工作时，连杆轴颈所受的综合作用力始终作用在连杆轴颈的内侧，方向沿曲轴半径向外，造成连杆轴颈内
∪△∪ 5、润滑油品质不好；二手强鹿拆机曲轴6、主轴颈与主轴瓦的配合间隙过大或过小，致使油膜难以形成，发生干摩擦会引起早期磨损；7、柴油机长期超负荷运行，柴油机在过热情况下工作，也会造成轴颈磨损的原因主要有：①曲轴转速高，轴颈承载的工作压力大，因滑动摩擦而形成自然磨损。②主轴颈和连杆轴颈的润滑结构采用的是倾斜单线油道，润滑油从主油道引向主轴承，然后再经
