如果通态电压随温度的增加而增加，则温度系数为正。在典型的并联应用中，这是一个优点，其原因在于，较热的二极管将承受较低电流，从而导致系统的稳定。因为二极管总是存在一定的制造偏两只二极管一般是不能直接并联的，因为二极管的电流温度系数为正，而且电流分配又不可能完全相同，则将会容易出现其中一只电流过大而引起烧毁的现象.所以需要在每一个二极管上都
∩０∩ BUCK电路中一般选择快速恢复二极管或者肖特基二极管来作为"续流二极管",它在电路中一般用来保护元件不被感应电压击穿或烧坏，以并联的方式接到产生感应电动势的元件两端，并与其形成回但是如果使用了二极管整流的话，这个现象是绝对不可能发生的，所以劝你看看说明书或者直接咨询购买模块电源
↓。υ。↓ 可以并联，并联后耐压不变。由于二极管阻值个体差异，造成两个二极管电流有差异。所以使用并联时的电流小于2倍的额定电流。即1+1<1×2 一般情况下两只并联：按照一般来说，续流二极管的串联电流并不多见，原因还在于存在下列附件的损耗源：1、pn 结的n 重扩散电压；2、并联电阻中的损耗；3,需要由IGBT 接替的附加存储电量；4、由RC 电
并联可以增加电流。但是电流不能加倍，因为两支管子的电流不可能均等相分，二极管是负温度系数元件，只要电流有一点差异，电流大的发热大，电阻减小，分到的电流就这个电路与变压器原边并联。当开关管关断时，续流电路可以释放掉变压器线圈中储存的能量，防止感应电压过高，击穿开关管。一般选择快速恢复二极管等等就可以了，用来把线圈产生的反向电
＋﹏＋ 每个充电器输出端加一只二极管避免环流即可。当然二极管的正常导通电阻要低，散热条件要满足。二极管电路其实并联不靠谱，换大电流的二极管吧。
