你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障需要为1-燃油高压油泵内部故障，导致油轨压力过低，建议检查燃油高压油泵是否存在磨损或者内部泄露2-发动机正时角度错误，建议使用专用工具检查发动机正时3.如果高压燃油泵的燃油计量阀出现故障，将导致以下DTC之一。·P228D-00燃油压力调节器1超过控制极限-压力过高·P228C-77燃油压力调节器1超过控制极限4.可能
1.至燃油油轨2.高压(HP)燃油泵3.低压(LP)燃油压力传感器4.喷油泵5.燃油滤清器6.减压阀7.燃油泵模块总成8.右侧燃油油位传感器9.左侧燃油油位传感器3、一般只要在左右，都属于正常。也就是0.3MPa。1千帕（kpa）0.兆帕（MPa）。1Mpa==。打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵运转，此时的燃油压力应符合技术要求
油管上装有燃油压力调节器，控制油量，合适的油量送到高压油泵，高压油泵给油加压，送到油轨。燃油轨与喷油器相连，喷油器将高压油喷入气缸，从而保证发动机的正常运建议测量汽油压力。包括检测高压控制系统初步怀疑高压泵损坏12款进口路虎极光2.0T,p0089,燃油压力调节器，这是只是故障码，这车有什么通病查看燃油高压，低压实力油压压力是否
˙﹏˙ p0087燃油导轨系统压力过低。先检查汽油滤清器，看是否堵塞。如果油轨压力低，首先检查高压油泵，然后检查油箱中的低压油泵。在这两种情况下，相应的零件都需要更换。关于汽车故障的更多监测燃油轨压力- 低范围传感器信号以上三个数据便可以判断出低压燃油系统是否工况正常。从而可以推断故障是否出现在燃油高压系统。最终。更换高压燃油泵解
