最先，轮毂et值并沒有严苛要求的偏差范畴，不一样车系、不一样轮毂都是会有所区别，应当以具体情况来定。提议不必超出5mm,假如et值的偏差很大，很有可能会造成车这个没有严格的规定，建议前后不要超过4mmet值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面
一、前轮后轮et值不一样
不同的机型和枢纽基本不一样，要根据实际情况确定。建议不要超过5mm(毫米)。如果et值误差过大，可能会影响汽车前后轮胎不在一个平面上。在行驶过程中，无法防止会因为综合来说它给我带来行车上更好的感觉，当然都是两面性的，看个人适合不合适，没有好与不好
二、前后轮et值必须一样吗
明白了ET值的定义，再延伸到卡车前后轮毂凹凸差异问题上，就非常好理解了。前轮ET值为正，后轮ET值为负，其实更加确切的说是：后外轮ET值为负，后轮里面的轮毂同样为正值，简单的说，后轮里这个没有严格的规定，建议前后不要超过4mm。et值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离。因此ET值如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧。这
三、轮毂前后et值不一样
不同的型号，不同的轮毂值会有所不同，要根据实际情况来确定。建议不要超过5 mm，如果et值误差过大，汽车前后侧的轮胎可能不在同一平面上，这必然会导致行驶过奥迪前后轮et并不是必须一样，但是如果不一样的话会很麻烦，不能前后轮对调，所以应尽量保持一致。et值是偏距的意思，即轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为
