DPF的英文全称“Diesel Particulate Filter”，直译过来就是“柴油颗粒捕集器”，也叫柴油机颗粒捕捉再生器。是一个能降低排气中颗粒物(PM)排放污染物的装置。捕集器在工作过程中，微粒会积存在过滤2、防飞溅挡板壳体内插设有多片的隔板，隔板上设有通孔，各隔板的通孔是交错设置，在隔板上设有数片导流片，导引废气并将粉体拦截捕集在隔板上，隔板叶片有一定的耐磨措施和恰当的旋转角
几种不同的再生原理碳颗粒在捕集器内累积增多，收集到一定阶段，颗粒满了、发动机排气背压超限或再生里程超限，发动机动力性和经济性下降，就需要做再生。DPF根据工作基本原理是：如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的
1、GPF温度传感器GPF温度传感器安装在GPF的上游和下游，用于检测汽油机颗粒捕集器(GPF)上游、下游的废气温度。GPF温度传感器采用热电偶原理，热电偶的电动势随温差的变化而变化。GP热交换器-RRI001、002、003、004RF 属于RRI系统；在SEC侧，上游和下游都装有隔离阀及化学清洗用的管接头。c.系统的主要设备(2)阀门所有阀门都适用于海水；除
主要是在箱体内插设有多片的隔板，隔板上设有通孔，各隔板的通孔是交错设置，在隔板上设有数片导流片，导引废气并将粉体拦截捕集在隔板上，在箱体内设有多排螺旋回原理：含尘气体经过高压静电场时被电分离，尘粒与负离子结合带上负电后，趋向阳极表面放电而沉积。在电场作用下，空气中的自由离子要向两极移动，电压愈高、电场强
