第一种情况就是车辆在凉车情况下不容易着车，或者是着车之后比较容易熄火，尤其是在冬季，虽然出现这种情况的原因比较多，但大多数都是火花塞出现了问题。除了车辆不好着车以外，车辆怠●检查火花塞套管是否损坏。●检查气缸盖的火花塞槽部位是否潮湿，如有机油、冷却液或水。火花塞套管受潮后会引起对搭铁的电弧放电。检查火花塞(二) 1—端子接线柱；2—绝缘体；3—
∪△∪ (1)外表观察法？卸下火花塞后，先观察电极间隙间是否有积油、积炭，若有则表明火花塞工况不良；然后再观察陶瓷绝缘体是否有裂纹，若有，也表明火花塞工况不良。正常工况的火花塞，绝平时用车的过程中，即便不需要更换刹车片或刹车盘，每行驶5000公里左右，大家最好也去检查一下刹车片的剩余厚度。随时了解制动系统的磨损情况，也有助于我们早些发现异常情况，能及时将这些危险扼杀在
ˇ﹏ˇ 如图二里火花塞上方陶瓷部分有黄色痕迹，其实并不影响火花塞的使用，主是下方的窜气熏黄了而已。还有检查好坏主要看中心电极旁边陶瓷的地方，如图一，当陶瓷部分较白的时候，表示并没有火花塞是什么？火花塞是发动机在正常工作必不可少的部件，在混合气被吸入到汽缸里压缩后，必须要经过火花塞的点燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表现会直接影响混合气体
1.拔下气缸的高压线。如果是直接点火，直接取下高压，然后用火花塞套筒松开火花塞，用磁棒或高压线重新插入火花塞孔，取出火花塞，注意不要被火花塞烫伤。2.首先从怎么检查火花塞检查火花塞可以根据火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化，可以分辨出产生此项故障的具体原因。使用中工作正常的火花塞，其瓷芯表面洁净，呈白色或淡棕色，或者瓷芯上带有极
?０? 1、实车检查：1)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。2)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动因此到了公里数后，需要及时检查火花塞，有问题要及时更换掉。检查哪里？也是看头部电极部分即可，看间隙大小和有无积碳，如果间隙变大了，或者积碳过多，有油迹，就需要更换了。如果间隙不
