2.扭矩传感器工作原理在驱动源和负载之间的扭转轴的两侧安装有齿形圆盘，它们旁边装有相应的两个磁电传感器，磁电传感器的结构见图所示。传感器的检测元件部分由永久磁铁、感应线圈相位差传感方式来检测扭矩的扭矩传感器，这种传感器具有高精度，高重复性的特点。其测量原理为：在受扭轴的两端各安上一个齿轮，对着齿面再各装一个电磁传感器，从传感器上就能
≥▽≤ 像许多其他类型的传感器一样，扭矩传感器采用应变技术进行测量。传感器通常是一个金属弹性体，其上面安装有应变计(SG)。应变计牢固地黏贴在弹性体上。如果外部载荷作用在传感器上，测工作原理在弹性轴的两端，安装有两个相同的齿轮，在齿轮上方分别安装有两个相同的、绕在磁钢上的信号线圈。弹性轴两端分别与动力轴和被测轴固定。弹性轴转动时，由于磁钢与齿轮的
磁电式扭矩传感器的丈量原理图如下图所示。作业原理在弹性轴的两头，设备有两个一样的齿轮，在齿轮上方别离设备有两个一样的、绕在磁钢上的信号线圈。弹性轴首先，我们需要理解底层物理和材料科学背后的转矩传感器的工作原理，它是应变仪(又名应变计)。金属箔应变仪是一种力传感器，其电阻会随着施加的力而变化。换句话说，它将源自力，压力(又
