油冷就是把机油循环到油冷箱外界的风吹到有冷气上降低机油温度~然后经过油冷箱再输送回发动机~一直巡航下去~起到冷却作用~~摩托车水冷发动机是散热效果比较好的冷却方式，水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温，水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇。水冷是多缸高功率高转速的发动机必备散热
油冷是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热(机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已),因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵。所以油上图左侧箭头为热油出孔，右为经散热片后油路进孔这个箱体此处没有油道，而原车是需要有个油道的如上图，新箱体要堆铝焊，不然箱体太薄无法攻丝。大家可以用10#镙丝来做油冷丝。注意
工作原理：油冷发动机其实就是给发动机加装了一个“机油散热器”，将发动机中的机油抽取到散热器中进行散热，然后再循环回发动机里，通过降低机油的温度来达到给发动机降温的目的，就像冠冠摩托车油冷器安装方法及作用原理介绍摩托车油冷器作用测试A 装油冷的情况下一开始发动机的油温上升比较快注意！油传热到我们大家比较直观感觉的发动机外壳有个时
油冷，就是将摩托车牙箱内的润滑油靠两个管子传送到外置冷却器中循环、冷却后再回到牙箱内起到冷却发动机的作用，说实话这种冷却方式太原始了而且效果也不好。下次油冷只是把风冷的受风体积扩大了，如同两只杯子轮流倒着热水，自然就是散热快些。传闻发动机工作时，机油温度会高达一百二十多度，而通过外加一个冷却箱，大约可以使机油降低二十多
1. 摩托车水冷系统工作原理两者区别如下：1、散热的方法不同油冷的车子利用发动机里面自身的机油，通过管路接到发动机外面，再经过油冷散热器散热之后流回到单缸也有油冷的就是变速箱内的机油循环冷却起到降温的效果，而水冷顾名思义就是用水对发动机进行冷却，效果是最好的一般双缸或者以上的摩托车都是水冷的，有水箱和循环水泵组成。水冷
