火花塞间隙标准值在0.8-0.9mm之间。判断火花塞是否损坏的方法：拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况。正常火花塞的绝缘体裙部及电极⑩火花开路端位于乳头和汽缸壁——闪电就发生在火花塞与汽缸壁上之一个随机点之间。间隙不会越来越大，
火花塞的正常间隙是0.6至1.3mm之间，火花塞的间隙越大，点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所火花塞电极间隙指的就是火花塞间隙，一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间，如过大或过小，应压下或撬起侧电极，调整到规定范围内。在实践中经常碰到，有时间隙在规
铱，熔点2454℃,用作电极时的铱合金价格大约3xx-4xx元/克，较贵，使用铱合金材质的中心电极通常直径0.4-0.6mm,使用铱材质的侧电极头部上的铂片通常直径0.4-0.6mm。相对铂来说，铱是较火花塞的间隙是指中心电极到接地电极之间的最小距离，英文spark gap,它是火花塞最重要的参数之一，汽车火花塞常见的间隙值在0.6毫米到1.5毫米之间。根据市面两千种常见存量汽车车型的
?▽? 电瓶点火系统软件采用的火花塞间隙一般为0.7~0.8mm,但有某些火花塞间隙可以达到1mm之上。假如火花塞间隙越来越更高，在急提速的情形下，非常容易造成火花塞起火火花塞电极间隙大小对点火的影响点火间隙在一定程度上影响发动机的工作状态。要声明在正常间隙下，比如0.6~1.6mm 之间且点火系统正常，发动机工况正常。我觉得这个讨论是基
一般情况下汽车火花塞间隙分0.6-1.5MM等多个间隙，其中0.8MM间隙的一般经常低速行驶较合适，点火较快。火花塞的间隙是根据点火时间，点火线圈电压等来设定。以下是关于火花塞间隙火花塞间隙正常是0.6至1.3mm之间，火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大，但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所
