传动轴是由轴管、伸缩套(伸缩花键)和万向节组成，分段式须加中间支承。传动轴总成装在变速器和后桥之间，将变速器传来的扭矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。在转向驱动桥、断开式传动轴总成由三大部分组成，即外球笼、中间轴和内球笼。传动轴总成两端的花键分别用于连接轮毂和差速器，发动机输出的扭矩通过差速器、内球笼、中间轴和外球笼到达轮毂。传动轴总
ˇ△ˇ 【太平洋汽车】传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成，作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。一般传动轴在出厂前都要进行动平传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。
∩△∩ 传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件，其作用是将发动机的动力与变速箱、驱动桥一起传递给车轮，使汽车产生驱动力；它由万向节、伸缩套和轴套组成。传动轴汽车的传动轴主要由轴管、伸缩套和万向节组成的，伸缩套可以自动调节变速器和驱动桥之间的距离变化，万向
∪△∪ 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。它是一传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。
传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套筒可自动调整变速器与驱动桥之间的距离。万向节保证变速器输出轴与驱动桥传动轴夹角变化，实现两轴恒角速度传动。通用万向节十字轴、十字轴传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴
