氧传感器数据流1.275不动这种现象是氧传感器坏了。这种现象是氧传感器坏了，氧传感器的电压是从低到高一直跳动的。出现这种情况主要有以下几个方面原因，一个是氧有可能是进气系统漏气，空气滤芯脏污堵塞，节气门开度不正确，汽油泵压力不足，汽油滤芯赃物堵塞，喷油嘴问题，氧传感器故障等。首先检查了空气滤芯，更换了汽油滤芯未发现问题，
一号氧传感器需要拆掉排气歧管三，电脑诊断由于没有故障码，仪表故障灯也没有点亮，所以很自然的就想起了电脑诊断。主要是想看看有没有历史故障。但是很显然，没有故障显示(也许早后氧传感器：后氧传感器：主要是监测三元催化器是否损坏。后氧将三元催化转换后的氧含量反馈给ECU,ECU电脑与前氧进行数据对比，正常情况下前氧的信号高于后氧信号。如相同就证明三元
你好，汽车后氧传感器是用来检测三元催化器转化效率的。其输出波形相对较稳定。希望能帮到你！故障方式：如果氧传感器发生故障，发动机性能不良，λ调节处于固定不变，怠速不稳，排放值不正常，油耗加大，火花塞积炭。氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含
亲亲你好，日产轩逸后氧传感器数据流不动，原因如下。第一，车辆氧传感器本身有问题导致的这种现象，建议更换新的氧传感器。第二种情况就是车辆发动机内部积碳过多1.排除线路故障：G39氧传感器加热电路与G130共用一个SB8号保险供电，根据故障码显示只报气缸1列传感器2故障，则可以排除因为保险断路引起故障。检测发动机电脑191/25号针脚至氧传感器T4/4号脚
检查数据流发现此时前氧传感器电压值保持在0.08V不变。氧传感器数据流氧传感器怀疑线路破损时造成氧传感器或控制单元损坏了，于是更换了一个氧传感器，但故障依旧。为判断是否为控制单后氧传感器数据不动可能是后氧传感器数据不动代表后氧传感器本身坏掉导致的，后氧传感器主要是检测三元催化器是否正常工作，后氧传感器会将信号反馈给ecu,ecu会
