●△● 取下后就如下图。注意，在这个方向往里看，轴承是被一个卡簧锁死的，而且，这个卡簧没卡簧眼，是不可以看到轴承上的密封圈，可以阻止外界异物进入轴承内，只要密封圈不坏，那么而轴承内的润滑油就不会老化，流失。下图是轮毂轴承总成结构分解图：下图是第三代轮毂轴承单元结构图：可
第二代轮毂轴承结合了第一代经济性的优点，并集成了一个轮毂法兰，该法兰用于安装制动盘和轮缘，第二代轮毂轴承，是紧凑的轴承单元，有固定的预先设置好的轴承游隙1代轮毂轴承，2代轮毂轴承和3代轮毂轴承，最为常见是3带轮毂轴承，而4代轮毂轴承单元仅仅研制成功，实用化还有一些问题有待解决，不过第4代轮毂轴承单元将会是未来轮毂轴承发展的一个趋势。
图轮毂轴承SKF与NSK都是轴承行业内的顶端品牌，其产品标准基本相当于行业标准了。对于产品的使用，大家都有专业的培训资料。其中，为了展示轮毂轴承的安装和拆解，SKF制作了一个非常清汽车轮毂轴承工作原理是利用钢球在内圈、外圈或者法兰滚道中滚动，承载并相对选装，从而使汽车行驶。轮毂轴承图解轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴
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