点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好，燃油不能充分燃烧，造成火花塞积碳过多，点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成。基于对点火线圈的保护，平时开车时需要注意以下几方面：防螺栓燃油供给系统汽缸内未进混合气油路堵塞清洗油路火花塞大量积碳清除积碳并用汽油清洗干净电器方面火花塞故缸盖或缸体结合面漏气更换或调整点火线圈坏更换ecu调整或更换ecu
既然已经换了，就安心好了。没有专业设备，你要如何测试点火线圈好坏？这个型号的镍合金火花塞厂家就建议1.插头与车上的线圈插座接触不良，尤其是同一辆车上的几条高压线都不工作，点火线圈没有接触的时候。2.点火线圈初级电路损坏，无法工作。3.点火线圈模块工作后损
1、点火线圈低压插头与外部电路，高压输出与高压线接触不良好，点火线圈的电路不顺畅，影响点火线圈的正常使用2、发动机缺缸，只有部分缸内的点火线圈在工作3、火花塞积碳严重，导致很2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电
≥＾≤ 如果点火线圈或火花塞坏了，会导致发动机缺缸，降低功率，影响发动机的运行平顺性。平时用车时，车友一定要按时保养和更换汽车的易损件。只有这样，汽车才能一直保持良好的状态。如果点火线圈没有必要和火花塞同时更换。火花塞大概3万公里左右更换一次，点火线圈在不损坏的情况下10万公里更换就可以。点火线圈可以单个换吗点火线圈可以单个更换，只要是其它功能不
在更换火花塞时，由于拆装操作不当，导致了点火线圈与火花塞连接不到位。该故障出现后，会导致发动机怠速偶尔缺火；在车辆震动或者潮湿环境下缺火更频繁，而车辆急加速或者大负荷时会出只要发动机不抖动，换挡顿挫的原因大都是火花塞、点火线圈、喷油嘴的问题。点火线圈的问题通常都是绝缘套漏电导致的。趁着师傅擦车的时间，检查了一下点火线圈，点火线圈里面
