大众ea888汽车烧机油的解决办法：1、冷车烧机油但热车后正常，这个现象的出现是气门油封老化导致。解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封即可；2、热车烧机油，在汽车达到正常温度后，其实解决的方法也是非常简单的，只要更换一个新的改进版活塞环即可。2、该发动机里面的气门油封因为老化失去了其部分的功能，这时候就会导致机油不断地从那里渗出，所以这种情况也是非
而且自己对于机油很看重，所以首保免费后，每次都是两次的换油量，前脚进店后脚进朋友店换更为合适的机油。还记得店里当时加钱换购的机油依然是30粘度，相对于二代EA888来说，太稀了，而其实德系旗下除了EA888这款发动机外，其他的几款发动机也多少会有烧机油的情况，只不过EA888这款发动机情况最严重！其原因都一样！如果德系车能综合的考虑国内的用车环境，把烧机油
(#｀′)凸 回油孔堵塞后刮油环不能有效把缸壁上的机油刮下来就会导致严重烧机油。大众、奥迪的气缸、活塞、活塞环在烧机油问题怨声载道后，大众集团给出了技术性的解决方案，二代EA888可以更换改进版的活塞和活塞环，
大众奥迪EA888发动机烧机油终极解决方案！如果烧机油小于3000公里1L,可以换改进油气分离器。如果烧机油大于2000公里1L,基本上就是活塞环卡死了，需要换活塞总成。铁机油滤清器就是第一勤换机油，每五六千公里就换一次，不要相信1万公里换机油的说法，如果总是长途行驶可以在7500公里更换；烧机油后机油的粘度不要提升，粘度越大越刮不干净机油，
3 解决方案要彻底解决烧机油这个问题，需要在发动机曲轴箱通风装置中，增加曲轴箱通风散热器、油气分离器，将曲轴箱中的机油蒸汽冷却、分离又流回曲轴箱，减少机油的消耗。3.1 在放入曲轴前在轴瓦的位置上涂抹点机油，放入曲轴后转动一下，曲轴轴承盖上的螺母要按照固定扭力上紧。接下来是安装平衡轴，平衡轴的位置如下所示。进气侧平衡轴安装技巧如下，安装平
