这是换下来的原厂火花塞，也是NGK,型号IZFR6H11,和我买的完全一样，只是比我买的多了BMW标，应该是NGK专供宝马原厂的。看燃烧情况还不错，维修技师称再跑几万公里没任何问题，看来NGK的这款火花塞>宝马320i火花塞更换教程①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。③将其拆卸完之后，再将点火线圈拔出来，用套筒和扳手工具
宝马320i火花塞更换教程①如果车主不知道袖子等工具的型号，可以直接准备一个完整的拆卸工具箱。②第一步是拆下进气管和防冻液储罐。③拆卸后，拔出点火线圈，用套筒扳手工具拆下火花火花塞拧紧后，点火线圈慢慢对准正中塞回去。固定锁紧螺丝(开始也要手紧，最后再上工具)。插好电源线插头。完工。虽然都是NGK产的，原厂火花塞是法国产的，垫圈是铜的，还是稍有区别的
原厂采用的是博世ZR5TPP330。宝马320i火花塞更换教程①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。③将其拆自己某东买NGK，4缸一定要拆那个稳定杆。火花塞套筒要买特别薄那种。扭矩拧了中间值15，4S拧的其实很
宝马320i火花塞更换教程①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。③将其拆卸完之后，再将点火线圈拔出来，宝马3系320i车火花塞品牌型号是博世ZR5TPP330,一般两年或4万公里更换一次。驾驶员采用一把5号内六角扳手，依次拧开几个螺丝，取下发动机盖，就可以看到新的赛欧点火线圈了。用小扳手拧
●０● 2.取下火花塞插头，用撬棒稍微助力即可。3.拔下插头之后，取下点火线圈上的螺丝。4.缓慢拔出点火线圈宝马325i火花塞更换教程①如果业主不知道专用工具，可以直接准备一个完整的拆卸工具箱。②第一步是拆下进气管和防冻液储罐。③拆卸后，拔出点火线圈，然后用
