还搞不清正值轮毂和负值轮毂的薯薯们看过来一个视频让你搞清楚什么是正值轮毂什么是负值轮毂。汽车薯#RCC飞驰计划#轮毂#亿点车知识#汽车知识2022-10-29 共10+ 条评论登录查看ET值，是指Hub接合面至轮毂中心线的距离，单位一样是mm,绝大多数的轿车轮毂ET值大多在35～42之间，只有四轮传动车型专用铝圈会出现0甚至是负值的ET值，因为它要让轮胎尽量外张，借以提供
以下是有关零值轮毂和负值轮毂的区别如下：1、受力：当轮毂的受力面在中心参考面以外(从安装后的角度来讲),此轮箍就是正值轮毂(一般车辆原配的轮这是因为负值轮毂相当于是拉长了“悬臂”长度(车轮更外扩，“悬臂”半径因此被拉长的结果)。轮毂的负值越大，就相当于“悬臂”半径被拉的越长。——这等于是给“悬臂”加上了杠杆！可
负值轮毂表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中线到轮毂固定面的偏差距离，因此轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧，当轮以下是有关零值轮毂和负值轮毂的区别如下：1、受力：当轮毂的受力面在中心参考面以外(从安装后的角度来讲),此轮箍就是正值轮毂(一般车辆原配的轮毂都是正值轮毂)
当法兰盘平面靠近车辆外侧（也就是在轮毂宽度的中心线之外），此时d＞0，叫作正值轮毂；当法兰盘平面靠近车辆内侧（也就是在轮毂宽度的中心线之内），此时d＜0，叫作负值轮毂。简而简单来说负值轮毂的好处在于在弯道内提供更大的支撑。轮毂的偏值（偏位）常记作ETxx,ET+30表示偏值为+3cm；ET-30表示偏值为-3cm。一般正值轮毂最大的是+50，而负值
轮毂安装平面在中心线内侧是负值轮毂（ET-A），轮毂安装平面在中心线外侧是正值轮毂(ET+A)！轮毂实际轮毂的中心值单位为ET ,数值是ET00 .我们原厂车的轮毂ET35到45,这就是正值轮毂，优点是省油，转向省力。但是稳定性一般。而所谓的的负值轮毂是ET值在-20到-50之间的。它的优势是可以
