ˋωˊ a)依次检查所有高压插件是否存在漏接、虚接现象；b)检查高压插接件互锁回形针是否存在弯曲、断裂现象；c)检查低压4 个模块(PDU-DC/DC-ACCM-PTC)接插件是否存在漏接、虚接现象；若回路确认有以上第一，故障警告。当高压互锁系统监测到危险存在时，不管电动汽车当前是何状态，均应及时对危险发出警告，例如发出警告声或者警告灯变亮，从而使驾驶人员知晓出现了不良情况，及时将其解决
新能源汽车高压互锁检测方法
(1) 首先，通过故障检测仪读取故障代码，当故障代码提示高压互锁系统和充电互锁系统均有故障时，应优先确认/排除充电互锁系统的故障。2) 首先选择高压互锁系统中位于中部的且便于先断开高压电路。然后检查低压电路。低压电路只要是存在断路，就会报高压互锁故障。最常见的问题就是压缩机损坏导致。新能源电动车压缩机损坏之后就会高压互锁。另
高压互锁故障怎么解决 动力系统
(1)高压线束插接件锁止失效；(2)高压线束接插件退针导致开路；(3)高压互锁端子对地、对电源短路。2、互锁回路故障基本排查思路：(1)首先确认高压部件及高压进入车内，踩下制动踏板，准备上电时，车辆进行自检，由于存在高压互锁线路断开的故障，整车控制模块未检测到相应的电压反馈信号，便将故障信息以故障码的形式存入整车控制单元，致
高压互锁故障排除的方法
在1.1原理部分介绍由ECU判断高压互锁的完整性，可以由ECU发出矩形波，然后检查该波形是否能够返回。如果高压互锁回路发生了对地短路或者对电源短路，显然PWM波无法返回ECU。这样就会导致ECU报高压互更换压缩机故障排除。skies bms和vcu的高压互锁是同一个电路吗？我感觉这两个可以弄成同一个
高压互锁故障原因
①首先要确认故障是偶发性故障还是一直存在故障，偶发性故障一般是线束插接不良，可以在测量导通性时逐个轻微晃动高压互锁插头，寻找故障点。②高压配电箱上有7个互锁针脚插头，结合以上故障码分析为其他高压零部件导致BSG 不工作，那么EV 功能受限重点排查互锁3 故障。2、查看数据流驱动电控和DC 电压为680V，压缩机和电池加热器电压为
