实践证明，当火花塞的绝缘体保持在500-600℃的温度时，落在绝缘体上的油滴可以立即被烧掉，而不会形成积碳。温度高于这个就烧早了，温度低于这个就会有积碳。不同发动机上的温度会不一实践证明火花塞绝缘体保持在500-600℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一
适用温度范围-40～+200℃。性能特点优异的电绝缘性和化学稳定性，闪点高、凝固点低；宽广的温度操作范围，稠度随温度变化甚小且永不固化；优良的润滑性和密封性，与绝大多数塑料及橡火花塞主要要求是热特性、抗拉强度、耐热性能、导电性能、绝缘强度、密封性、耐腐蚀性。火花塞必须是抗热的，将其旋入部分置入已加热到温度为700℃的坩埚电炉或
正常情况下，进入售后维修保养的车辆，不必过度追求涂抹绝缘硅脂，只需要按推荐的扭矩值，并使用专业工具进行安装即可。NGK建议在更换火花塞的同时对点火线圈进行检测，出现异常情况及火花塞绝缘瓷体护套做的都特别紧致。如果不是车辆的使用环境极为恶劣的话，涂那个绝缘硅脂反而会增加出
换完火花塞是需要涂硅脂的，因为硅脂能够避免火花塞漏电或击穿，同时可以延长点火线圈胶套的使用寿命。绝缘硅脂是合成类的润滑脂，有耐老化、防水、密封和耐高温等诸多优点，有效防止空适用温度范围-50~+220℃.电脑CPU和风扇用的就是是导热硅脂.绝缘硅脂是一种不会固化变硬的硅酮类润滑产品，适用于电子、电气元件及连接器、接头等部件，产品具有密封、保护、维护保养
B1——火花塞陶瓷绝缘体上部靠包边口处温度约100℃至200℃至左右，超过过多为异常情况。C——壳体六角边部分工作时温度大约在100℃左右及100多℃,壳体螺纹部分工作时温度大约在100但如果绝缘体温度高于900摄氏度就会造成发动机出现早燃现象。从以上的实验中可以看出火花塞绝缘体所承受的温度非常高应该能够达到900℃左右。只不过它的合理工作温度范围值在450~
