如果点火线圈只是一个或者两个出现故障，其他的点火线圈并没有受到影响，并且使用状况还不错，使用寿命又在10万公里以内的话，可以不全部更换，如果超过10万公里最好全部一起换。有关点您有没有遇到过下面这样的场景？当您的爱车有一支点火线圈老化坏了，修理工会建议您换一套点火线圈。然而有一些不懂得其中原理的车主朋友们会认为只坏一个却让我换一套？肯定是在坑我
?＾? 你好，现在多数车型采用单缸独立点火，更换点火线圈，如果是老旧车型，建议更换一套，如果使用里程和使用年限较短，建议更换损坏点火线圈即可。希望能帮到你！点火线圈只有1个或2个出现故障，并且其他并没有受影响，如果其他点火线圈使用情况还不错，寿命在10万公里以内的话，那么可以直接更换故障的点火线圈，不需要4个一起换。如果点火线圈已经
点火线圈需要配套一起更换。一般一个点火线圈负责一个汽缸(个别车型会两个汽缸共用一个点火线圈),如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的如果你开到10万公里以上，点火线圈并没有什么问题，那么你就不需要更换新的点火线圈，可以继续开。如果觉得有一些加速无力了，那么可以考虑一下更换点火线圈。对于分体式的点火线圈
最好是一起更换。
【原因】
1、点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体点火线圈换一个还是换一套火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损
最好是一起更换。【原因】1、点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个不知道大家是否注意到，在做完常规保养之后，维修师傅会帮你检查一下点火线圈，看看是否需要更换。如果经检查有一两个需要更换了，那么就会把一套全给你换了。明明就是坏了一两
