潍柴发动机计量单元通常指的是发动机控制单元（ECU），它是一种电子控制模块，用于控制潍柴发动机的点火、燃油喷射、气门和其他辅助系统。ECU通常安装在发动机区域安装在高压油泵的进油口位置，由ECU调节，用于调节供油量和燃油压力。所以如果计量单位有问题，估计小伙伴们会猜测是什么现象。汽车计量单元经常遇到的问题：1)计量单元开路问题一般
1、计量单元开路故障：接头高端与低端断路，或者线路插头没插好，接触不良，都会造成开路故障，此时计量单元内部无电流，阀芯位于最大供油位置；2、计量单元短路故障：接头高端和低端短路，汽车生活汽车汽车汽车生活柴油电喷维修河南创作营评论魏永军_共轨行咨询发消息小小搬运工，逗大家一乐，点赞就好不用投币～侵权请联系～ 相关推荐16.6发电机——拓展新知：交流发电机的工
电喷柴油车燃油计量单元坏了的表现燃油计量单元又称为进油计量比例阀。它安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，受ECU电脑控制。燃油计量单元属于计量单元安装在高压油泵的进油位置，作用是控制高压油泵的进油量和回油流量，用于调整燃油供给量和燃油压力值。
以BOSCH为例，燃油计量单元又称为进油计量比例阀。它安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，受ECU电脑控制。如图所示，燃油计量比例阀在控制线圈没有通电时，燃油根据您车的问题分析下计量单元一般在高压泵的前端，如果说目前是轨压泄压的话，那你把计量单元拆开，然后用风枪把他们内部油眼它吹一下看看吧。在操作台的下面
