新点火线圈底部从顶部侧拍点火线圈散热片内底拆旧的点火线圈之前用不同颜色的电胶布做好标记，缸线大众捷达/桑塔纳点火系统(老款车型) 1—点火导线；2—点火线圈(带有点火导线的标识：A—汽缸1,B—汽缸2,C—汽缸3, D—汽缸4);3,9—螺栓(10N·m);4,6,11—连接插头；5—火花塞；7—螺栓(
1、首先我们要准备好更换点火线圈的工具，需要一把螺丝刀，还有新的点火线圈。首先我们需要将发动机的机舱盖给打开，打开之后找到点火线圈的位置。找到之后，我们看以看到周边都是有螺在车友群里天津玺车友、黑龙江老黑车友等指导下，先从节气门开始，然后点火线圈、缸线、火花塞、发动机温度
ˇ﹏ˇ 大众捷达点火线圈故障现象主要有以下三种；点火线圈绕组短路、断路或接地无法将蓄电池的低压转换为高压，造成点火能量不足，火花塞易被积碳污染。点火线圈表面1、用10MM套筒拆下真空罐的固定螺丝，拿下真空罐，弯到一边固定好。用T30扳手拆下真空罐下支架的三个固定螺丝，取下支架。2、用手推图片中的线圈插座的部位，用力些，依次取下4个插座，
这个图是桑塔纳捷达使用点火线圈的车型一样的电路图。我们的设想是在点火线圈火线的位置上加入一个增压器，通过增压器之后输送大众新捷达点火线圈位置在发动机上面靠前位置，每个有一个插销，还接着一根缸线，自己可以更换很简单，步骤如下；1、用10MM套筒拆下真空罐的固定螺丝，拿下真空罐
