曲轴箱的废气不用改，缸头的废气可以改，缸头的废气是正压，直接在空滤盒下面开孔，废气管接入就可以没有曲轴箱自然通风这一说，由于燃烧室往曲轴箱窜气和机油挥发形成蒸汽的原因，曲轴箱会形成一定的气压，把这部分气体直接排到大气会污染环境，所以设计了曲轴箱强
另外缸体侧面设置曲轴箱强制通风口还有一个不好，当机油液位过高时，或会导致液态油液被吸入到进气歧管，发生液击现象，甚至导致发动机损坏、报废。气门室罩内部设置了防溅板，也是为了由于绿色的管道需要先上升再下降，而管道内温度较低，所以排出的蒸汽会冷凝成为水滴/油滴，并滞留在管道最低处(其实就是出口位置),所以尽管废气是排出去了，不过最应该被排出去的废油
3285 -- 0:11 App 曲轴箱强制通风阀损坏。看看发动机抖成什么样了。1247 1 1:21 App EA888 曲轴箱通风系统介绍801 -- 0:48 App 发动机原理4 曲轴箱3572 7 10:24 App 车辆烧机油原因之一曲轴如果曲轴箱不通风，曲轴箱中的压力会过高。如果曲轴箱中的压力过高，会影响活塞的向下运动和曲轴箱的密封性能。所以给曲轴箱通风。曲轴箱内的废气如果直接排放到
∩△∩ 曲轴强制通风进出口都改成直排，变成自然通风，废机油废气体就不会吸入发动机燃烧，可以解决你的问题，我曲轴箱强制通风阀损坏。看看发动机抖成什么样了。3169 2020-12-26 小车匠百科02:43 曲轴箱通风控制系统，PCV阀的结构及工作原理！1393 2022-05-29 喵星人汽车解说00:46 大众EA111曲轴箱通风系
ˇ▽ˇ 总结一下，1至前的曲轴和空滤改直排的，建议曲轴端的pcv阀把阀芯取出，实现两头通气，这样自然排气更理想，也不会增加任何费用难度第二个就是我们所谓的强制性通风了，强制通风的方式是将曲轴箱内的混合气体通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧，这样既可以减少排气污染，又提高发动机的经济性，目
