通病3:发动机传动系统报警，ISTA脑诊断存在，增压压力过高故障码，排除压力变换器后故障更换电气动压力变换器即可解决故障。通病4:发动机报混合气稀，混合气过稀等故障，建议检查其他系您好！根据您提供的信息及故障现象描述分析：因高压油泵故障引起。维修措施：更换高压油泵宝马x6故障码29f2d me燃油高压系统燃油压力按照故障诊断信息，可能的常见故障原因是
∪▂∪ 一、高压燃油泵失效(HPFP) 这个问题是宝马已经承认过确实存在的。一般来说这个故障和其它部件的关系不大。写入非原厂ECU程序，更换进排气等部件，都不太会影响这个问题出现的概率和BMW 抛弃了这个3活塞高燃油泵而全系改用了现在N20 上的那种单柱塞式纯机械驱动高压燃油泵后情况大为
亲，您好，宝马N54燃油压力可信度低是因为高压油泵损坏，高压油泵压力数值达不到标准哦。大红花][大红花][开心]压缩机始终根据运行情况保持相应的转速，通过开启废气旁通阀可降低涡轮的驱动能量，因此不会进一步提高增压压力，不会增加耗油量。在满负荷运行模式下，N54发动机进气管内的最高压力为0
通病3:发动机传动系统报警，ISTA脑诊断存在，增压压力过高故障码，排除压力变换器后故障更换电气动压力变换器即可解决故障。通病4:发动机报混合气稀，混合气过稀等故障，建议检查其他系正常情况下低压燃油压力约为5bar～6bar。低压燃油压力根据压力信号变化而波动，范围在0.5-4.5V，对应的燃油压力是1-11bar。从点火开始，发动机电脑就开始分析诊断
故障现象：一辆2009年产宝马740Li轿车，车型为F02,搭载N54型发动机，行驶里程7万km。用户反映该车发动机故障灯亮。检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有一些与油压和混合气状宝马n54发动机增压压力调节故障( 120408)及排气，调节误差(130308)车辆怠速抖动#发动机怠速# #调节器# #油压调节器# #单座气动调节阀# #电压调节器# #汽车发电机调节器# #压力
