V型发动机可以缩短发动机的长度和高度，让发动机舱变得更矮。随着发动机平衡技术和理念的升级，很多汽车品牌都放弃了直列6缸，转投V6的阵营，只有宝马还在坚持使用直列6缸。L6成本直列六缸发动机最大的优点就是平顺性好，它可以一次性解决一阶振动和二阶振动，而且不需要加装平衡轴；还可以优化前、后轴的配重，提升操稳性；直六引擎只需要一个汽缸盖，一定程
宝马的直列六缸很厉害是因为这款发动机的生产技术相当成熟，动力强劲。宝马直列六缸可靠性原因：因为宝马花了很长时间研究直列6缸发动机，所以在八九十年代就开始研究，然后开始使用只要原因就是V6发动机先天不平衡，一阶、二阶惯性力平衡，但一、二阶惯性力矩皆不平衡，无论60度、90度夹角均不平衡（60度夹角平顺方面要优于90度夹角）；现在的V6发动机在平衡轴的
宝马直列六缸为什么很厉害宝马一直执念直列6缸发动机，是由于该款发动机的生产技术相当成熟，而且其动力强劲。宝马的直列6缸发动机一直被封为经典，从其优越的性能和良好的口碑中，可1、直六的点火顺序设置为前后对称（1-6，2-5，3-4），便可完全互相抵消点火带来的振动，直列六缸天生自我平衡，无需
⊙ω⊙ 宝马直列六缸为什么很厉害宝马一直执念直列6缸发动机，是由于该款发动机的生产技术相当成熟，而且其动力强劲。宝马的直列6缸发动机一直被封为经典，从其优越的性能和良好的口碑中，可显然，相比四缸发动机或者V6发动机，直列六缸发动机的弊端就是体积不够紧凑，直线排列的气缸组让发动机整体的长度增大，影响了布置的灵活性。将直列六缸发动机横置会非常困难，几乎只有沃尔沃这么做了
