1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号。2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU水温传感器、发动机转速传感器和油门位置传感器，但还有许多传感器在控制喷油量时只起一个很小的修正作用，例如，燃油温度传感器等，它们把这些信号传给中央处理器后，中央处理器
˙ω˙ （3）冷却液温度传感器（也叫水温传感器）装在发动机冷却液出水管上，由此测出发动机温度，转变为电信号传给ECU，用来修正喷油定时，从而获得浓度更合适的混合气。它也是一个负热敏发动机传感器有空气流量传感器，进气压力传感器，发动机转速(CMP)凸轮轴位置传感器。特点： 传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络
汽车电控发动机的传感器有：1、空气流量传感器热膜式空气流量传感器装在发动机进气歧管上，测量进入发动机的空气流20. 下列能够提供反馈信号的传感器有： B )。A、节气门位置传感器B、氧传感器C、冷却水温度传感器D、空气流量计21. 为减少废气中的NOx含量，电控发动机所采用的装置有： B )。A、排气消声器；
∪＾∪ 1 汽车发动机的五大系统、点火系统、、、冷却系统。2 电控燃油喷射系统主要包括、、燃油停供及燃油泵的控制。3 发动机控制系统主要由、及等组成。4二、电控发动机传感器的类型（一）、传感器的类型汽油发动机电子控制系统的传感器主要有以下几种类型：1、热敏电阻：如温度传感器。2、电位计：如位置传感器。3、电桥电路
≥△≤ 17、TPS是指发动机曲轴位置传感器18、发动机传感器有模拟和数字传感器之分19、传感器是把非电量转换成电量的装置。20、D/A是把非电量转换为电量21、A/D是模数转换器22、D//AD、水温传感器4、电控汽油发动机燃油供给系统有3种类型，其中( )类型燃油供给系统能够保证喷油器两端供油压力差恒定。A、机械无回油式B、电子无回油式C、有回
