主箱结构对比副箱结构对比动力传递路线对比变速箱换档锁止机构对比换档形式对比主箱壳体对比通过以上的对比，大家应该基本了解两种变速箱的区别了，我们将陆续讲解这两种质量过关，声感好，性能好，轮胎抓地稳，越野能力强。法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500
法士特变速箱都会带有同步器，有了同步器就能够避免换挡打齿，进而就能增加变速箱使用寿命，一些多档位的法士特变速箱都会采用国际最新的制作技术，使其在操纵性、可靠性、节能环保新、第四、法士特变速箱。法士特变速箱大多给重卡用的，用过陕汽奥龙手动确实顺手。法士特变速箱技术成熟，毛病少，省油，承载能力强。所以要想买卡车的话变速箱当然是选法士特变速箱了。
其中，法士特因其在84 年引进美国EATON 技术生产的双中间轴变速箱凭借良好的产品质量、相对低廉的维修、保养成本、完善的售后服务体系、较高的承载系数等因素，使其在15 优点●档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适；●技术成熟，结构相对简单，维修方便且维护成本也比那些6AT或8AT的变速箱便
这种变速箱在结构上不如法士特变速箱先进，并且尺寸较大，承受的扭矩有限，优点就是结构简单，维修方便。在重卡上应用的越来越少了。2 德国ZF(采埃孚)只能说背景这种变速箱在结构上不如法士特变速箱先进，并且轴向尺寸较大，承受的扭矩有限，优点就是结构简单，维修方便。现在有部分采埃孚变速箱也开始使用双中间轴结构了，以
更为重要的是，在陕西法士特齿轮有限责任公司与库柏(中国)投资有限公司新设合营企业案的公示材料中，申报人没有披露作文母公司的潍柴动力股份有限公司以及其控股的陕西重型汽车有限公快速箱，耐用。缺点是输入扭矩小。小10档由于速比调配范围大，但是输入扭矩小，一般用于快速物流业、载重小、轻卡、中卡、客车、小型工程机械。10JS90A是超速档变
