更换的时候不是必须要选择原厂的点火线圈，品牌的点火线圈工艺好，尺寸规格和原厂的点火线圈可以完美匹配，安装步骤也比较简单，只是用料稍微比原厂的差，但是不影响使用。点火线圈可以只要能正常使用，是不是原厂都无所谓。关键是原装产品更安全，一些劣质品牌的产品质量没有保障，工作不稳定，使用寿命短等等。如果经济条件允许价格相差不太多，尽
(=｀′=) 火花塞分好几种类型，如果火花塞间隙过大的话就需要高的点火能量，点火的效果也最好，一般的高级车间隙都相对较大，如果火花塞的间隙过小需要的点火能量就小，点火如果你开到10万公里以上，点火线圈并没有什么问题，那么你就不需要更换新的点火线圈，可以继续开。如果觉得有一些加速无力了，那么可以考虑一下更换点火线圈。对于分体式的点火线圈
∩△∩ 其实对于换线圈来说有一个点就是，其实最好是一次性成套更换，因为几个线圈在车上工作环境是基本一样的，相同的产品非质量原因导致的损坏，其实一根损坏，其他的基本也就快了，而且，不同更换时，无需选择原装点火线圈。品牌点火线圈技术好，尺寸规格可以和原厂点火线圈完美匹配，安装步骤也比较简单，但材料比原厂略差，但不影响使用。点火线圈可分为
一般情况下汽车点火线圈十万公里就需要换一次，但是更换的公里数会因为驾驶习惯等因素而缩短，当感觉到汽车出现抖动、油耗增大和加速无力等现象时，就需要去维修店检查一下点火线圈是更换的时候不是必须要选择原厂的点火线圈，品牌的点火线圈工艺好，尺寸规格和原厂的点火线圈可以完美匹配，安装步骤也比较简单，只是用料稍微比原厂的差，但是不影响使用。点火线圈可以分
点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换，点火线圈不是易损件。火花塞间隙的选定都是厂家经过选型，耐久试验最终确定下来的。所以，不要轻易选用非原厂火花塞。供参考。
