发动机的点火提前角低于正常值，点火提前角可通过专用分电器外壳调节。当分电器壳体逆时针旋转时，点火提前角将增大；当分电器壳顺时针旋转时，点火提前角将减小；22、汽车电器设备有哪些特点？低压电源、直流电源、并联单线制、负极搭铁第二章习题：一、简答题2蓄电池的作用？(1)发动机起动时，向起动系和点火系供电。2)
点火提前角过大，可燃混合气被过早的点燃，气体燃烧时所产生的膨胀压力将阻碍活塞向上运动，致使发动机的功率减小、燃料消耗增大、怠速不良，有时甚至会引起曲轴反转、扭断等情况。点1、发动机点火提前角低于正常值，可以用专用分电器壳体的方法来调整点火提前角。当按逆时针方向转动分电器壳体时，点火提前角会增大；当按顺时针方向转动分电器壳
点火提前角过大，可燃混合气被过早的点燃，气体燃烧时所产生的膨胀压力将阻碍活塞向上运动，致使发动机的功率减小、燃料消耗增大、怠速不良，有时甚至会引起曲轴反转、扭断等情况。点理论上最小点火提前角为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气(这样会造成动力的损失)往往设为5度以上
点火提前就是在发动机活塞还未达到压缩上止点的时候，火花塞的提前跳火，而从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。关于点火提前二、故障原因排除及诊断（一）故障原因：1、点火正时调整不当，调整点火正时；2、分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封，应检
使最终最大的爆发压力发生在上止点后10°左右即为最佳点火时刻。也就是点火提前角度，9楼：山东万通汽车学院很高兴回答您的问题，希望以下回答对您有所帮助。1、点火正时调整不当，调整点火正时；2、分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封，应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为常见
