＞０＜ 粘滞阻尼比及其计算方法概述(1) ——粘滞阻尼系统24 赞同· 1 评论文章自由振动衰减法自由振动衰减法是一种最直观，最简单的的方法。上文中介绍了系统在自阻尼器阻尼系数公式为F=-CV。这当中F表示阻尼力，v表示振子的运动速度(矢量),c是表征阻尼大小的常数，称为阻尼系数，国际单位制单位为牛顿·秒/米。三阶系统阻尼
可分为等于1,等于0, 大于1,0~1 之间4 种，阻尼比=0 即不考虑阻尼系统，结构常见的阻尼比都在0~1 之间。ζ<1 的单自由度系统自由振动下的位移u(t) = exp(-ζ wn t)*A co阻尼系数地貌类别A B C D 534.6 0.0183 933.4 809.3 618.4 0.01 1064.2 925.8 716.6 460.1降幅12.3% 12.6% 13.7% 13.9% 从表3～表5可以看出，其他条件均保持不变的情况下，对于4种不
阻尼系数公式是x=exp(-at)*A*cos(bt+phi)。阻尼系数是指放大器的额定负载(扬声器)阻抗与功率放大器实际阻抗的比值。说明：在下面的数据处理中，如，,:表示第一次实验中第一、幅值、对应幅值时间、变化率、阻尼比、无阻尼固有频率。第二次和和三次就是把对应的1改成2或3.由于在编缉公式时不注意
阻尼器阻尼系数公式为F=-CV。其中F表示阻尼力，v表示振子的运动速度（矢量），c是表征阻尼大小的常数，频率比β——激励频率与固有频率比，当频率比接近于1时，系统发生共振；动力放大系数D——稳态位移与静载位移比。动力放大系数的表达式可见，当系统共振时，动力
阻尼比与阻尼系数的公式为：C=a*M+b*K。阻尼就是使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用。阻尼比在土木、机械、航天等领域是结构动力学的一个重要概念，指阻尼系数与临界阻尼系数之阻尼比大于1是如何做到的？这个成果很厉害感谢fengkun @fengkun的指正，草率了！吓得我赶紧去翻了一
