怠速马达四根线的测量方法：可以用万用表的电阻挡分别测量4个引脚的阻值，线圈的阻值一般是几十欧姆，测量出的两组线圈阻值差距不大，表明怠速电机没有问题。怠速马达又叫步进电机一根是继电器或电脑给的15号电通往点火线圈的晶体管然后是点火信号电脑到晶体管然后一个是地线也就是初级线圈接地最后一根是反馈可以看点火波形告诉电脑线圈是不是
如图9-6所示，在实车电路中，怠速控制执行器上可以看到三条线，但在内部实际上有两个线圈从一个公共销引出。也就是说，图9-6中C76插头的2号针脚，该针脚在电路中既四线怠速马达线路图及控制原理？汽车怠速马达上的4根线分别是A+,B+,B-,A-怠速电机是一个两相四线的步进电机。分别与ECU相连接，四根线均不能搭铁，否则会烧毁ECU
一根常火线，挺粗的！一根搭铁线，粗！再有两根细的是吸合开关的正负极。怠速马达内部是两组线圈，共4线是由电脑控所以怠速马达的接口是四根线，分别是两个激磁线圈的正负极，但是这里正负极是随时受电脑得控制在改变的
●▂● 步进电机式怠速电机是很多车型中使用到的方案，步进电机主要由两组线图构成，转子由永磁铁构成。如图9-7所示。其工作原理如图9-8~图9-11所示，步进电机的4根线实际是两组线圈都由ECM所以怠速马达的接口是四根线，分别是两个激磁线圈的正负极，但是这里正负极是随时受电脑得控制在改变的
