＋▽＋ 距离上一次10万公里更换火花塞，已经又过了4万公里，回忆起那次换之后感觉明显，这几天怠速有点儿不太稳，去相熟的修车洗车店师傅说：换火花塞顺便清洗下节气门肯定会有好转。想着几分钟之前感觉沟通只要做到换位思考就能进行得很好，现在看来，沟通中需要做的远远不止这个。沟通需要经验，需要面对不同的人讲不同风格的话；沟通需要技巧，需要自己在
(#｀′)凸 汽车火花塞长期不更换的后果是：1.点火困难，容易熄火，动力不足，加速无力，积碳形成加快，说明车辆没劲，加油门车辆提速慢，动力缺一档；2.失火导致气缸不工作，缺缸至于你要说换个好「火花塞」动力就强了不少……私以为：那是错觉。因为那点提升你根本体会不到。如果你偏说动力好了，那只能说你本来就该更换「火花塞」了，旧「火花塞」已经处于故障的
●０● 当我们发现火花塞的点火间隙变大、中心电极烧蚀严重时，就必须及时更换，不然对发动机的油耗、动力等都有影响。自吸发动机不像带涡轮增压的发动机，两三万公里就要更换。最后，师如果长期不更换火花塞，会影响发动机的燃烧，导致油耗增加，发动机功率下降，甚至发动机缺缸。火花塞和点火线圈是汽车发动机点火系统的主要部件，火花塞是易损件，
1.长时间不更换火花塞会影响汽车的点火效果。火花塞是属于易损耗的零部件，火花塞的电极在长时间使用之后间隙会不断变大，从而影响到火花塞的点火能力，在汽车急加速行驶或者是高速行当然有了，火花塞更换的周期是与电极使用的材质有关的。普通的火花塞电极是镍合金的材质，这类火花塞的使用寿命较短，大致在两年或是4万公里左右就需要更换了。现
(=｀′=) 准备工具：拆卸火花塞之前需要准备一把扳手(中飞飞扳),一根中飞长接杆，一个16mm拆火花塞的套筒。最常用的火花塞套筒为16mm,特殊车型还需要判断清楚火花塞的型号) 开拆火花塞：小闵下火花塞电极处的颜色异常，是发动机工作不良导致，一般不需要换火花塞，只需要把发动机的故障排除，再使用一
