ˋ＾ˊ〉-# 电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。自动变速箱的车辆启动后，如果想平稳行驶，可以在适当的时候轻轻踩下油门踏板，变速箱就会自动升档，此时换挡顿挫感较弱；想要保持良好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速箱会以更高
H6，2013款升级版1.5T手动精英，车子正常行驶中，在涡轮增压介入时车子会有明显的卡顿，是卡顿！不是低速顿挫很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节应该是2000转涡轮介入之后，继续踩油门之后车子会突突突的，有点像断油的感觉
╯﹏╰ 2、谢谢师傅讲解，考不考虑涡轮坏了。3、刚好7万公里，变速箱油没换过。以上为是众多哈弗h6车友对《哈弗h6我的H6自豪2015款最近发现涡轮介入时有严重的顿挫感哈弗h6涡轮介入一顿一顿的原因是：1、车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏，去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小。2、点火线圈的检查需要用电脑读一下具
