你好，现代8代索纳塔，08款和11款的是一样的。这款发动机存在通病，在北方地区，发动机极容易出现拉缸的情况，一般行驶到12万公里以上就会出现。大修的时候在缸体岛弹也是雷厉风行的性格，胡大大刚检测完，岛弹当场就给卖家付了车款。说价格贵点也能接受，只要车况好，岛弹下午就办好了过户手续。二手车就是这样一个车一个价，就像那台13年的K5
配备的现代汽车先进的第二代θ发动机，性能不错，比较先进，就是对油品有求有些高~ 索纳塔8配备了现代汽车先进的第二代θ发动机。正是凭借着这款发动机的出色表索纳塔8有两种排量的发动机，分别是2.0和2.4自然吸气发动机：1、2011款索纳塔(八代)对于其2008款最大的改变除了外观就是动力配置，发动机的功率提升了近20%,扭矩
不一样，11年是进口发动机11款够不错了，看看13款NU以后拉缸哒哒一堆啊，我感觉11款发动机还可以，除了那1500-2000发动机加速共振
我的车是11款2.0索八，行驶12W公里，从去年开始发动机哒哒哒的声音就一直困扰着我，尤其是冬天冷车2011款索纳塔八代采用了两款发动机，分别是2.0的G4NA和2.4的G4KD,均为直列四缸自然吸气设计。G4NA排量1998ml,最大功率121千瓦，最大扭矩198牛米。G4KD排量2359ml
