轨压闭环控制模式故障0-实际小于目标(计量阀大流量)轨压偏小的原因：1、轨压传感器信号错误或本身损坏，型号不对。2、计量单元损坏或线路故障。3、发动机机油存储量报P1013:轨压报P1013:轨压控制器负偏差低于下限，发动机灯点亮，431电脑清除完故障后行车立马又亮，持续故障，车辆只要稍微放个十几二十分钟就有点难起动。发动机故障灯亮# #发动机故障灯亮了但
轨压控制器正向偏差超过上限轨压正偏差超限值是电控高压共轨系统中最常见的故障标称词之一。如果轨压控制器正偏差超过上限，主要有三个原因：轨压负偏差、轨压轨压模式故障诊断原理失效处理可能原因Dfp_RailMeUn0_mp 轨压模式0故障轨压偏差大于正200bar 1. 减扭矩；2.限轨压；3. 限转速；1. 低压油路供油不足；2.高压泵到共轨管
1、这可能是因为油轨限压阀有问题。需要对油轨上的限压阀进行测量。油路问题最好拿油表测量一下，这是最准确的，特产生原因：轨压偏差大于200公斤，同时计量单元调整供油，实际轨压大于目标轨压，同时加油熄火检查方法：低压油路供油过大，计量阀卡滞或者常开，计量阀电路故障P0087轨压峰值低于下限门
依靠感官及经验很难对故障进行及时、全面及正确识别，因同一故障现象，可能有多种原因造成，所以必须借助诊断仪进行诊断，缩小故障的识别范围（即：局部系统：轨压控制器正向偏差超过上限可能是泵油压力、油嘴泄漏堵塞、轨压传感器故障等原因，建议车主及时去修理站进行检修，采取相应的解决措施，以免影响车辆使用。轨压正偏差是电控高压
更换控制器即可。轨压正偏差超限值是电控高压共轨系统中最容易出现的故障名义词之一，除此之外还有轨压负偏差、轨压l轨压控制处于闭环控制状态；l实际燃油通过量大于理论需求最大值。故障码报出时间为：5s 故障修复时间为：本次驾驶循环内不会被修复。P0191——油量计量单元(MeUn)供油量达
