一般在10g之内就算可以，但是能做到00为什么还要留误差呢？不过我一般都是做到5g。希望我的回答可以对你有所帮助！测试车辆是否需要做动平衡的方式很简单，在畅通道路加速到40/60/80/100/120公里的时速，如果某个车速区间能够感受到车轮带动方向盘共振，或者车尾有明显的不稳定状态，这就说明了某个
＋▂＋ 理论上车轮动平衡数值在5克以下基本都是正常的，实际操作上，按照车辆和车速的不相同，普遍认为普通的汽车只需不超过10克就是正常的，动平衡机本身检查误差，机型不相同，误差同样是不相动平衡的正常值是50g。轮胎的安装位置，轮胎的制造工艺，或者轮毂是否产生变形等，补胎也会造成动平衡数据过大，如果是新胎新轮毂，就把轮胎的气放了重新充气，所以要定期地检查汽车的动
理论上车轮动平衡数值在5克以下都是正常的，实际操作上，根据车辆和车速的不同，普遍认为普通的轿车只要不超过10克就是正常的，动平衡机本身检测误差，机型不同，误差也是不同的。动平衡作用在圆周上的质量都相等时，为“零”，应该是最理想的平衡，如果有差值，那就是不平衡，但绝对无
1、根据以往工作经历中的经验，笔者亲测N多案例，不带任何附件质量合格的轮辋，加载到动平衡机上进行测试，一般会显示轮辋外侧有5克的差值，装上气门嘴后在进行平衡请教大家个问题，新轮胎和轮毂装起来，做动平衡的时候，数值是15-40和20-25，这样的数是正常的吗？加
●＾● 一般理论上车轮动平衡数值在5克及以下都是正常的，但是在实际操作中，根据车辆车速的不同，普遍认为普通你好，补胎后做动平衡差值，在0和10之间的话是算正常的，最好嘛，当然坐到0和0吗？如果说你放在后面相对来说好一点，放前面的话也关系不大，正常吗？是两边都是0。对话详情2022-06-18 06:55:46
