电喷柴油车冷车难启动的原因是：1、低温的环境下会使润滑油粘度增加，这样就会让发动机起动的阻力变大，在相同功率下启动机拖动飞轮齿圈的转速就会下降；2、根电喷柴油车冷车难启动原因是什么【太平洋汽车】低温造成润滑油粘度增加，发动机启动阻力变大。低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电能力下降，冷启动输出电流值减少，引起启动
柴油电喷车不好启动的原因：1、冷车的声音可能来自发动机的液压支撑杆，停车一晚后，油回到油底壳，启动后重新建立油压；2、这样油盘过滤器比较容易堵塞，建议您由于柴油机压缩比大，再加上冬天机油黏度大，润滑系上机油慢，造成起动机动力不足，起动转速变慢，燃烧室压缩空气达不到柴油燃烧的温度，柴油因天冷而变得黏稠，流
第一就是电瓶搭电或者拉车充电，电瓶亏电是柴油车冬天打不着火的最常见原因之一，寒冷的低温把电瓶“冻坏了”，其实电瓶并不是真的坏了而是性能下降了，用搭电或者拉车的方式让车发4、高压泵电磁阀失灵。若是柴油电喷车打不着火，可以查看汽车的高压泵是否正常，若是高压油泵的电磁阀有问题，因故障而失灵后空挡提高转速也能导致熄火，这样汽车也是无法正常启动打火
电喷柴油车冷启动困难的原因有以下几点：1。低温环境下润滑油的粘度会增加，增加发动机起动的阻力，相同功率下起动机拖动飞轮齿圈的速度会降低；2.根据柴油的燃烧有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。4、
以下是柴油车冬天不好启动的解决办法：1、采用预热方式提高进气温度；影响柴油发动机冷启动性能最重要的参数是压缩后油气的温度，增加柴油机压缩比和空气进气温度可使燃烧室内温度上低温造成润滑油粘度增加，发动机启动阻力变大。低温使蓄电池内的化学反应速度减慢，蓄电池放电能力下降，冷启动输出电流值减少，引起启动困难。柴油因天冷而变得粘
