点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由初级绕组、次级绕组和铁心等组成。按其磁路的形式，可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。1.开磁路点火线圈开磁路点火线圈有两组绕组，即初级绕组和次级绕组。初级绕组由粗铜丝组成，接低电压，当电流流过初级绕组时，产生磁场。发动机电子设备(ME)控制单元触发点火线圈4端子和2端子的初级电路，由于
点火线圈由初级绕组和次级绕组组成，相当于变压器的作用。点火开关闭合时，蓄电池点火系才能工作。当断电器触点组闭合时，低压电路导通，初级绕组通以初级电流，产生磁场，由于铁芯3的作用而加强当断电器的触点被凸轮顶开时，初级电路被切断，点火线圈初级绕组中的电流迅速下降到零，线圈周围和铁心中的磁场也迅速衰减以至消失，因此在点火线圈的次级绕组中产生感应电压，称为次级
∩▽∩ 当点火开关开启时，来自电池的低电压电流流过点火线圈的初级绕组，通过断路器并返回电池。该电流会在线圈周围形成磁场。次级电路由线圈中的次级绕组、分电器与0.76Ω，次级绕组的电阻为2.4～3.5kΩ;奥迪轿车点火线圈初级绕组的电阻为0.6～0.7Ω，次级绕组的
∩▽∩ 点火线圈主要由初级绕组、次级绕组、铁芯和外壳等组成。初级绕组和次组绕组均绕在铁芯上。初级绕组的匝数较少，工作电流较大；次级绕组的匝数较多，工作电压较大，汽车的点火线圈的初级一般接“白金”(老式汽车)现在一般接无触点接点火器，次级一般接分电器。初级线圈是指电输入的线圈组，次级是指输出电的线圈绕组(这一般是变压器)。初级线圈接
∩﹏∩ 1、外部检验：目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。2、初次级绕组断路、短路和搭铁检验：（1）测量电阻法。用万用表测量点火线圈初级绕★点火线圈相当于一个自耦变压器，由绕在铁芯上的初级线圈和次级线圈组成，其功用是将蓄电池或发电机的低压电转变为15～20kV的高压电，经分电器的配电器送到各缸火花塞，击穿间隙而产生
