点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。霍尔效应：处在磁场中的半导体基片(霍尔元件)通电时，在垂直于磁场的方向上便会产生一个与电流和磁通密度成正比的电压，此电压即为霍尔电压，这种现象称为霍尔效应。工作原理：(
磁感应点火信号发生器是利用电磁感应的基本原理工作的。信号转子由分电器轴带动旋转，在旋转过程中，信号转子的凸齿与铁心之间的气隙在不断发生改变，使得通过其中的磁通量作相霍尔效应电子点火系统的电路原理点火开关接通后，电子点火器内部电子电路通过4、2号端子通电，并通过5、3号端子向霍尔效应点火信号发生器输出10V电压。当分电器轴
1.磁脉冲点火信号发生器磁脉冲点火信号发生器是利用电磁感应原理制成的。一般安装在分电器内部，由信号转子和感应器组成。转子由分电器轴驱动，其转速与分电器发动机点火器工作原理是按照信号发生器输入的点火信号接通或断开点火系统的初级电路，使点火线圈次级绕组产生点火高压电。发动机点火器在发动机的气缸上。点火器损坏的原因是点火器
一、点火信号发生器的工作原理(一)电磁式点火信号发生器的工作原理(见图4-9) 信号转子有与发动机气缸数相对应的叶片数，由分电器轴驱动，信号转子转动时由于其叶片的作用使信号转子汽车点火器工作原理如下：1、点火器的作用是按照信号发生器输入的点火信号接通或断开点火系统的初级电路，使点火线圈次级绕组产生点火高压电。目前汽车上所用点火器的内部电路形式多
