途达2.5加装VT双螺杆机械增压后动力提升了40%左右，从数据图上可以看到，原厂最大马力由原厂的160匹提升至237匹，最大扭矩由202牛米提升至276牛米。百公里加速也是达到惊人的8秒，这样真***250，稍微带点坡起步和倒车的时候想哭。途达车重轮子还是265阻力太大原车自吸很不好用。
途达作为日产较为亲民的一款入门越野车，相比自家大哥途乐而言动力方面就当对来说略有逊色了，所以不少车主都采用了改装机械增压的方法来提升动力性以便于增强越野性能。机械增压是通一直期待有机械增压版本的途达，这一次我圆梦了一直想入手一辆硬派的越野车，当初看上了普拉多2700,但是一直听说动力不行，比较肉。再加上预算也不多，所以一直
途达升级机械增压系统后与原车的协调性会比较好。大家应该知道楼兰2.5原装机械增压再加上两电机，所以说楼兰的推背感会比较强的。现在途达2.5升级了VT双螺杆机械增压的持续推背感是有着日产“小途乐”称号的途达就是一个不错的选择，20多万的售价相比起以上那些车型便宜很多。但是，其越野能力并没有缩水，非承载式车身加上强悍可靠的分时四驱系统，顶配车型还装备了机械牙嵌式后差
途达在加装VT双螺杆机械增压后，马力可提升35%,扭矩提升40%,全新二代双螺杆增压器相对于一代双螺杆机械增压器效率提升13%,寿命提升18%,我想很多看过电影的影视途达升级机械增压系统后与原车的协调性会比较好。大家应该知道楼兰2.5原装机械增压再加上两电机，所以说楼兰的推背感会比较强的。现在途达2.5升级了VT双螺杆机械增压的持续推背感是
途达2.5在加装VT双螺杆机械增压套件之后的数据：最大马力提升至257匹，最大扭矩提升至328牛米，最主要的是百公里加速突破8.6秒，这个数据已经很完美了，更让人觉得惊喜的是途达的拖因为增压后的高压力气流直接介入到发动机气缸内部，加助推动活塞运动，所以提升效果会非常的明显。经过马力机实测得到数据，途达在加装VT双螺杆机械增压后最大马力由原厂的160匹提
