通俗点来说，就是刚你转动飞轮时，你可以观察柴油机的1,6缸进排气门的推杆，可以看到其中一缸的推杆一直是顶死，一缸是动的，等到他们到上止点，就调不动的。一般来这是yc6108zlqb发动机，6缸机调气门一缸上止点一缸调两个，接下来是二缸进三缸排，就是进排进排调过去，反过来也是进排进排2018-12-26回复大灰狼s农机修理单缸大马力柴油机拉瓦后，
气门间隙调整的方法主要有两种：1、逐缸调整法：逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点(此时进、排气门完全处于关闭状态)即可对该缸气门间6缸发动机气门调整顺序口诀为1236710,其工作顺序为1-5-3-6-2-4,当1缸的活塞在上止点的时候，可以对1缸的进、排气门，3缸和5缸的排气门，2缸和4缸的进气门进行调整。将曲轴旋转360度后，
1、逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙；2、两次调整法，即摇1、可以采用逐缸调节法，这是一种教科书式的调法，很简单的，基本适合新手理解与掌握，就是在调多缸发动机时比较繁琐；2、还有就是两次调节法，这是使用最多的一种气
六缸发动机气门的调节方法如下：1、排气门间隙应该大于进气门间隙，因为排气门受排气的影响温度比进气门要高很多，所以要求间隙比进气门大一些，一般大0.05; 2、调1、逐缸调整法根据汽缸点火次序，确定哪个缸活塞在压缩上止点位置后，可以对此缸进气门和排气门间隙进行调整。调整过后遥转曲轴，按上部方法逐步调整各缸的气门间隙。2、两次调整法
