?＾? 防冻液的液位需要在冷态下观察，此时观察到的液位会更准确。如果液位低于MIN刻度线，说明防冻液不足，需要及时添加防冻液。热车后防冻液液位上升，因为热车状态下查看冷却液液位应该在冷车时检查。冷却水壶上都会有水位刻度线，汽车冷却液加在最高水位与最低水位刻度之间为最佳。
╯▽╰ 冷却液液位随温度在一定范围内高低变化是正常的，一旦发现补充水壶内看不到冷却液，此时就必须引起注意，补加到正常刻度后如果再次发生上述现象，就可以确定有冷却首先要知道的是，和冷车、热车关系大的主要是发动机，因为刹车系统和发动机的联系要少一些，虽然汽车经过使用后因刹车油温度上升会膨胀一点点，但上升的液面高度远没有防冻液明显。刹车
我反正看的是冷车的防冻液高度，，即使冷车也在最低限以上，这个时候没有持续减少的情况下，可加可不防冻液冷车看还是热车观察防冻液的液面是须要在凉车状态下实现观查，这时候观查的液面会非常精确些，假如液面小于“MIN”标尺线得话，代表着防冻液不够，必须立即
防冻液怎么看缺不缺，冷车看还是热车看冷却液必须是热车观看液位，加注也需要是热车状态时。因为发动机温度升高，液位也会升高。这时候如果低于最低值，说明确实检查冷却液液面应该在冷机时进行。液面应总是位于储液罐的最供(MIN)和最高(MAX)的标记之间，冷却液中的防冻剂含量应使其在低温时保持液态，冷却液应该同时具有防腐蚀性能和高温稳定
＋０＋ 冷却液必须是热车观看液位，加注也需要是热车状态时。因为发动机温度升高，液位也会升高。这时候如果低于最低值，说明确实缺少了。加注冷却液也是一样。如果在冷车冷却液的液面是需要在冷车状态下实行观察，这个时候观察的液面会比较精准些，假如液面低于“MIN”刻度线的话，意味着冷却液不足，需要立刻添加冷却液。冷却液热车后液面升高了是由于在
