ˋ▂ˊ Ⅰ-Ⅰ面强度校核A=(300-97)×32=6496(mm 2) σ= A 耳F= 6496308000=47.41(N/mm 2 ) 吊耳焊缝强度计算σ焊缝= =2 *7.0*15*300308000 48.89(N/mm 2) 吊耳强度符合要求销轴虽然是对轴箱体进行强度校核仿真分析，但考虑到一系簧芯轴刚度、端盖刚度、及螺栓预紧力对轴箱体局部计算结果的影响，故把上述同属一系悬挂装置的部件全部建立在有限元计算模型中，部
重新校核。轴的强度校核方法可分为四种：1)按扭矩估算2)按弯矩估算3)按弯扭合成力矩近视计算4)精确计算(安全系数校核) 关键词：安全系数；弯矩；扭矩目录第一章引言一---一7)8)画扭矩图(图f)校核轴的强度只校核危险截面(承受最大弯矩和扭矩的截面)和轴径较小的截面。轴单向转动，转矩为脉动循环，取0.7,实心轴取0,考虑键槽影响，d乘以0.875,则有M
轴结构设计及强度校核.docx按承受的载荷不同， 轴可分为：转轴——工作时既承受弯矩又承受扭矩的轴。如减速器中的轴。虚拟现实。心轴——工作时仅承受弯矩通过对齿轮参数的设计计算及其轴、轴承等配套齿轮箱自主设计，并通过对齿轮箱的三维建模和强度校核，实现设计满足工况的风电齿轮箱。1、阅相关资料，了解2.2MW风
对于一般机器的轴，要进行强度校核，以防止因轴的强度不够而断裂；对于刚度要求较高的轴和受力大的细长轴，还需进行刚度校核，以防止轴工作中产生过大的变形；对于高轴的强度校核方法可分为四种：1)按扭矩估算2)按弯矩估算3)按弯扭合成力矩近视计算4)精确计算(安全系数校核) 关键词：安全系数；弯矩；扭矩第一章引言---1 1.1轴的特点---1 1
表7 机床各中间传动轴传递功率及计算直径3.4齿轮模数的估算按接触疲劳强度或弯曲强度计算齿轮模数比较复杂，而且有些系统各参数都已知道的情况后方可确定，所以，只在草图完成后校核对齿轮轴进行强度校核主要进行轴的强度设计、刚度设计，对于转速较高的轴还要进行振动稳定性的计算。具体的校核方法如下图所示：22.1按扭转强度条件计算：|||-径输段开有键槽，
